Zlepšit kvalitu a zvýšit trvanlivost cementobetonových krytů silnic, a to i z hlediska změny klimatu, vlivu počasí a především alkalicko křemičité reakce, má za cíl nový projekt probíhající na Ústavu chemie materiálů.

V současné době je při volbě cementu využíváno nevhodné a zastaralé definice alkalického ekvivalentu, který stechiometricky zavádí limitovaný obsah alkálií bez zohlednění vlivu a různosti uvolňování jednotlivých oxidů a rovněž bez zohlednění jejich původu ze slínku anebo dalších složek cementu. V rámci projektu by proto měl nový analytický postup umožnit posoudit rozdílnou mobilitu jednotlivých alkálií v cementu. Zásadní je v této souvislosti z hlediska dlouhodobé trvanlivosti dopravních cest znalost výskytu jak rychlého, tak zejména dlouhodobého uvolňování jednotlivých alkálií do procesu případné alkalicko křemičité reakce. Zároveň by mělo díky projektu dojít k samotnému zpřesnění vlastností cementů využívaných v betonech cementobetonových krytů silnic z hlediska obsahu a výskytu jednotlivý druhů alkálií. Hlavní očekávaná nová znalost je v lokaci sodných a draselných iontů v jednotlivých slínkových minerálech, zejména C3A a C2S, a ve strusce a následně charakter jejich uvolňování z cementů CEM I až CEM III.

Fakulta chemická získala podporu pro projekt s oficiálním názvem Zvýšení trvanlivosti cementobetonových krytů (CBK) pozemních komunikací omezením vlivu alkalicko křemičité reakce (ASR) na základě výsledků 4. veřejné soutěže Programu na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje EPSILON. Cílem tohoto programu je jak ve světovém kontextu zlepšit postavení českého i evropského průmyslu, tak podpořit projekty, jejichž výsledky mají potenciál pro rychlé uplatnění v nových produktech, výrobních postupech a službách. Státní podporu aplikovaného výzkumu a vývoje včetně programu EPSILON zaštiťuje Technologická agentura ČR.